Дефицит бензина, охвативший более 60 регионов России, должен был бы стать «золотым часом» для электромобилей. Однако вместо бума продаж электрического транспорта авторынок столкнулся с обвалом спроса. Как пишет inkazan.ru, дилеры фиксируют падение потока клиентов в салоны на 20–30%. При этом за пять месяцев продажи новых электрокаров и гибридов выросли на 88% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив отметку в 44 тысячи единиц. Но это лишь цифры.

Производственных мощностей достаточно, экспорт не прекращается, но на заправках всё равно очереди и лимиты. Логично предположить, что покупатели должны были массово переключиться на электрокары и гибриды. Однако реальность оказалась иной. Автостат» указал: спрос на электромобили и гибриды действительно вырос, но предложение в этих сегментах крайне ограничено. Машин просто нет в наличии.

Те же, кто всё же рассматривает переход на «электричку», сталкиваются с двумя барьерами: высокой ценой и отсутствием инфраструктуры. Как отмечают эксперты, преимущество электрокаров перед бензиновыми машинами вызывает вопросы: для экологии плюсов нет, а батареи утилизировать в России негде.

В итоге покупатели не побежали в салоны за электромобилями. Дилеры зафиксировали резкое падение трафика: люди предпочитают отложить покупку до стабилизации ситуации с топливом. Те же, кто всё же решается на смену авто, чаще выбирают дизельные версии — они экономичнее и привычнее.

Парадокс в том, что именно топливный кризис, который должен был подстегнуть интерес к электрокарам, на практике привёл к обратному эффекту. Россияне не готовы платить миллионы за машину, которую негде заряжать и которая не даёт понятной экономической выгоды.

Напомним, в Ставропольском крае ввели новые ограничения на топливо. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.