В Алматы рассматривают возможность повышения стоимости за проезд в общественном транспорте на 20 тенге — проект постановления акимата города опубликован на сайте "Открытые НПА".
В управлении городской мобильности отметили , что тариф в 80 тенге не менялся с 2011 года и только в прошлом году был увеличен на 20 тенге.
В ведомстве напомнили что в настоящее время в Алматы стоимость тарифа на общественном транспорте установлена в размере 100 тенге при оплате безналичным способом и 200 тенге — при оплате наличными.
Отмечается, что в текущем году средний тариф за проезд на общественном транспорте составляет 310 тенге, а на некоторых маршрутах достигает 400 тенге.
По этой причине ежегодно растёт размер субсидий, выплачиваемых перевозчикам. Если в 2023 году было выделено 68,7 млрд тенге, то уже в 2024 году прогнозная сумма субсидий выросла до 97,3 млрд тенге. Таким образом, при нынешнем тарифе размер субсидирования будет всё время увеличиваться, что может стать непомерным для местного бюджета, заявили в управлении.
"Перевозчики города неоднократно утверждали, что действующий тариф не покрывает затраты перевозчиков на закуп, обновление и своевременное обслуживание автобусов, а также на повышение заработной платы водителей.
В целях частичного снижения нагрузки на перевозчиков и местный бюджет подготовлен проект постановления акимата города об установлении тарифа на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городских сообщениях. Проект предусматривает поднятие тарифа за проезд до 120 тенге. Соответственно, для льготных категорий граждан стоимость проезда составит 50% от тарифа", — говорится в сообщении.
Кроме того, в целях обеспечения безопасности пассажиров на общественном транспорте предусмотрена отмена оплаты за проезд наличными средствами.
Это, как пояснили в ведомстве, позволит водителю автобуса управлять транспортным средством и не отвлекаться на сбор денег.
В Управлении городской мобильности также заявили, что при новом тарифе прогнозируемый объём субсидирования в 2024 году сократится более чем на 7 млрд тенге.
По данным ведомства, это позволит направить дополнительные средства на повышение привлекательности поездок на общественном транспорте с учетом требований горожан.
В управлении напомнили, в 2023 году акиматом города было приобретено 600 новых автобусов и 100 троллейбусов, в текущем году запланировано приобретение дополнительно 600 автобусов, 100 троллейбусов и 100 электробусов. На приобретение техники было выделено более 160 млрд тенге, а частными перевозчиками в 2023 году было приобретено 550 автобусов и запланировано приобретение порядка 400 новых автобусов в 2024 году.
"В текущем году начата реализация мастер-плана транспортного каркаса, предполагающего развитие скоростного общественного транспорта, такого как BRT, LRT и метро. К 2030 году в городе будут созданы 42 транспортных коридора протяженностью порядка 300 км, что позволит охватить три четверти жилых территорий города. Также будет разработано новое тарифное меню с большим количеством вариантов оплаты проезда и бесплатной пересадки", — говорится в сообщении.
Ранее мы уже писали о том, что перевозчики попросили повысить цены за проезд в общественном транспорте Алматы. Они выразили неудовлетворение текущими тарифами, считая их нерентабельными для отрасли.
По словам директора автобусного парка ТОО "Eco Bus Service" Мадии Кирюхиной, повышение тарифа в прошлом году на 20 тенге не устранило проблемы убытков, ставших обычным делом для отрасли. Аналогичное мнение высказал директор автобусного парка "City Bus" Абылай Остемир, отметив увеличение затрат на электромобили и запасные части.
Стоит отметить, что повышение стоимости проезда в автобусах анонсировал в мае этого года и аким Астаны Женис Касымбек. По его данным, на сегодня акимат платит примерно 250-300 тенге субсидий за каждого пассажира, который совершает поездку.
