Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев на недавней встрече министров транспорта ШОС в Бишкеке заявил, что Россия может оказать поддержку в реализации проекта строительства новой железной дороги технологиями, кадрами и поставкой подвижного состава.
Киргизия, Китай и Узбекистан в 2024 году подписали соглашение о строительстве новой железной дороги, которая должна стать южной ветвью Евразийского континентального моста и обеспечить связь с рынками Юго-Восточной и Западной Азии, а также ближневосточными странами. Китайско-кыргызско-узбекская железная дорога имеет длину 616 километров, начинается в Кашгаре в Синьцзяне, проходит через Кыргызстан и заканчивается в Узбекистане. После завершения строительства она станет кратчайшим маршрутом из Китая в Европу и на Ближний Восток.
В КНР считали, что Россию этот проект не вдохновил, — сообщает АБН24. В 2025 году строительство дороги в обход России началось. Россия не протестовала, но и не поддерживала проект, молча наблюдала.
Инициатива, с которой выступил российский Минтранс, стала неожиданностью для Пекина.
«Действия России — это не уступка, а своевременный и весьма прагматичный шаг», — считают в КНР, предполагая, что Россия хочет извлечь выгоду из сложившейся ситуации. Строительство новой дороги будет завершено через несколько лет, и у Москвы есть время на то, чтобы присоединиться к проекту, получив от него дивиденды.
