Немецкая Audi и британская Jaguar приостановили поставки автомобилей в США из-за новых импортных пошлин, сообщает издание Carscoops.
Второго апреля США ввели 25% пошлину на автомобили , ввозимые из-за рубежа. В ответ на это брендам Audi и Jaguar Land Rover пришлось приостановить отгрузки в США.
В настоящее время дилеры в США располагают 37 тыс. автомобилями Audi – этого хватит примерно на два месяца продаж. Ещё часть машин находится в портах , но пока не будет распределяться по автосалонам.
Если пошлины не будут отменены, Audi придётся идти на более серьёзные шаги, чтобы сохранить бизнес в США. Один из возможных вариантов – использовать производственные мощности Volkswagen Group в Теннесси. Немецкое издание Handelsblatt предположило, что компания может задействовать будущий завод Scout, но он заработает не раньше, чем через два года. Более того, в приоритете у него будут собственные модели, а выход на стабильные объёмы потребует времени.
Издание Carscoops отмечает, что любой исход ситуации в конечном итоге приведет к повышению цен для американских потребителей. В краткосрочной перспективе это ударит по позициям бренда.
Jaguar Land Rover сообщил, что приостановит поставки в США до выработки новой стратегии. Согласно последнему годовому отчёту JLR, Северная Америка обеспечила почти четверть от общего объёма продаж компании – 430 тысяч автомобилей за период с марта 2023 по март 2024 года. При этом ещё в январе JLR отчитался о снижении квартальной прибыли на 17%, и новые тарифы стали дополнительным ударом в непростой момент.
Ситуация особенно чувствительна для Jaguar, который последние месяцы активно продвигает перезапуск бренда – теперь как люксового, конкурирующего не с BMW и Mercedes, а с Bentley. Однако переход к новой аудитории сопряжен с рисками. С учетом того, что иностранные люксовые бренды уже сталкиваются с проблемами в Китае, потеря позиций в США для Jaguar может оказаться критичной.
Тем не менее, ориентация на более состоятельную аудиторию даёт Jaguar определённую фору: в этом сегменте покупатели готовы переплачивать десятки тысяч долларов, если продукт действительно их заинтересует. В отличие от него, Land Rover может столкнуться с более серьёзными трудностями – особенно в сегменте утилитарных моделей вроде Defender, где чувствительность к цене гораздо выше.
В конце марта президент США Дональд Трамп объявил, что вводит пошлины в размере 25% на весь импорт автомобилей и комплектующих. Новые тарифы на ввоз автомобилей вступили в силу 2 апреля, а пошлины на комплектующие Трамп обещает ввести с мая или позже. По его мнению, это приведет к «грандиозному росту» американской автомобильной промышленности, подстегнет инвестиции в неё и поможет создать новые рабочие места.
