Коллективный разум: США создали «искусственного пилота» для управления роем БПЛА

Американская беспилотная боевая ударная система LUCAS (Low-Cost Uncrewed Combat Attack System) недавно прошла боевые испытания. Она предназначена для массированных операций и будет оснащаться программным обеспечением Hivemind от ИИ-шной компании Shield AI.

Программа LUCAS разработана Управлением заместителя помощника министра обороны по прототипированию и экспериментам в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ OUSW. Данная программа призвана обеспечить «доступное массовое производство» за счёт выпуска большого количества относительно недорогих беспилотников, которые могут развёртываться скоординированными волнами для насыщения обороны противника и расширения ударных возможностей.

Каждый беспилотник LUCAS стоит около 35 тысяч долларов, что составляет лишь небольшую часть цены доступных ракет аналогичной дальности.

Доллары США. © unsplash.com / Alexander Grey

Созданная на основе знаменитой иранской ракеты Shahed-136 беспилотная система LUCAS впервые применена в боевых действиях по иранским целям в самом начале операции «Эпическая ярость» в феврале — марте 2026 года.

Искусственный «пилот» на дешёвом дроне

Оригинальные иранские беспилотники-камикадзе Shahed-136 («Шахед-136») и российские разработки на его основе с названием «Герань» стали одним из основных ударных боеприпасов конфликта на Украине. При этом их американский клон LUCAS до сих пор не дотягивает до оригинала по дальности. В то время как дальность полёта «Шахеда» превышает 1600 километров, LUCAS в своей нынешней конфигурации способен преодолевать примерно половину данного расстояния.

Однако сегодня речь идёт не столько о дальности ударов американским клоном Shahed-136, сколько о других возможностях, которыми разработчики намерены наделить его.

В рамках новой инициативы Hivemind американский «Шахед» будет оснащён программным обеспечением (ПО) на основе искусственного интеллекта, позволяющим группам подобных дронов координировать движения, совместно маневрировать и адаптироваться к меняющимся условиям поля боя в режиме реального времени.

Кульминацией проекта станет намеченная на осень оперативная демонстрация, в ходе которой один оператор будет управлять роем дронов LUCAS. По замыслу Shield AI, до этого должны состояться первоначальные лётные испытания БПЛА с новым ПО.

Как заявил в интервью изданию TWZ представитель Shield AI Брэндон Цзенг, проект LUCAS является результатом двухлетней работы с научно-исследовательским подразделением OUSW и отражением исследований, проводившихся американскими специалистами во время боевых действий на Украине.

Цзенг подтвердил, что его ПО с искусственным интеллектом используются на различных беспилотных платформах. С одной стороны, это ударные дроны с дальностью полёта около 100 километров и общей стоимостью 8000 долларов, из которых электронный «пилот» с ИИ обходится примерно в 1000 долларов. С другой — гораздо более крупные и дорогие БПЛА и ракеты, включая производимые швейцарской компании Destinus.

Электронные мозги для американского «Шахеда»

Данная деятельность началась с того, что компания Shield AI совместно с OUSW R&E занялась разработкой систем автономного управления. Это произошло ещё до второй администрации Дональда Трампа. Такая работа продолжилась, пока компания не была выбрана в числе нескольких организаций, которым выпала обязанность предоставить пилотные образцы ИИ для LUCAS.

Дональд Трамп.
Дональд Трамп. © The White House, Public domain, via Wikimedia Commons

Данные усилия могут стать значительным шагом на пути к внедрению совместной автономности — долгосрочной цели массированных операций с использованием беспилотников, когда группы автономных систем действуют вместе в динамичных и крайне сложных боевых условиях.

К таким условиям могут относиться ситуации, когда GPS недоступен, а связь нарушена из-за интенсивного применения противником средств РЭБ.

«LUCAS — это обеспечение доступной массовой поддержки. Однако массовая поддержка без координации имеет ограниченную ценность. ПО Hivemind — это пилот с искусственным интеллектом, делающий массовую поддержку интеллектуальной. Это уровень автономности, позволяющий группам дронов воспринимать информацию, принимать решения и действовать в масштабе. Гордимся сотрудничеством с OUSW R&E, позволяющим предоставить такую возможность военнослужащим в кратчайшие сроки», — отмечено в пресс-релизе Shield AI.

ИИ и человек в управлении роем

Система Hivemind призвана оптимизировать работу объединённых в сеть беспилотных систем, позволяя оператору одновременно контролировать и направлять несколько платформ во время сложных и высоко скоординированных миссий. Используя Hivemind, люди-операторы сохраняют контроль над принятием решений о нанесении ударов. При этом программное обеспечение автономного управления отвечает за навигацию, координацию и общее выполнение миссии.

Человек-оператор может в любой момент переопределять и корректировать действия роя, изменять его цели. Максимальная автоматизация действий роя ускоряет процесс от обнаружения цели до начала боя в рамках цепочки поражения. Рой должен быть способен действовать быстрее, чем противник может отреагировать, подавляя его и потенциально нарушая цикл принятия решений.

«Наша политика заключается в том, что моральное решение о применении смертоносной силы всегда принимает человек. Поэтому участие человека в данном процессе является частью игры. Как только вы принимаете решение, как и в случае с запуском крылатой ракеты, искусственный интеллект фактически помогает обеспечить выполнение решения», — немного двусмысленно оговорился Цзенг.

В настоящее время американские военные требуют, чтобы оператор-человек находился «в курсе» действий, потенциально опасных для жизни и здоровья людей, вместо того чтобы позволять автономному оружию самостоятельно выбирать цели для атаки без дополнительного разрешения. Однако, по мнению разработчиков нового ПО для ИИ, это может стать тактическим препятствием, замедляющим потенциал роя и добавляющим сложности и уязвимости в его операции.

Дискуссия вокруг такого выбора будет только обостряться, поскольку противники станут обходить выбранное ограничение с целью получить преимущество в будущих боевых сценариях.

Почти как Tesla

Что касается того, как «пилот» с искусственным интеллектом обеспечивает дронам LUCAS автономное выполнение миссий и роевое управление в условиях отсутствия GPS и связи, то Цзенг сравнивает данную технологию с лежащей в основе беспилотных автомобилей схемой.

«Используем множество тех же технических подходов, что и Tesla или Waymo. Применяем датчики на борту дронов и систем вооружения для восприятия окружающей среды. У нас есть графический процессор, который обдумывает, что делать. Он запрограммирован на анализ различных выполняемых в данной среде задач. Затем мы предпринимаем действия, маневрируя дроном или системой вооружения в среде», — объяснил Цзенг.

Система Hivemind уже внедрена в различные другие платформы, в том числе находится на борту беспилотного самолёта YFQ-44A компании Anduril в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) ВВС США, испытательного самолёта BQM-177 ВМС США, вертолёта Airbus UH-72B Lakota и платформы Destinus Hornet.

Компания заявляет, что на сегодняшний день интегрировала ИИ-пилотов в 28 различных платформ.

Airbus UH-72B Lakota.
Airbus UH-72B Lakota. © wikipedia.org / public domain

И всё же окончательное решение о развёртывании дронов с искусственным интеллектом остаётся за заказчиком. Хотя БПЛА LUCAS без «пилотов» с искусственным интеллектом уже продемонстрировали хорошие результаты в конфликте с Ираном, по данным Пентагона, компания Shield AI уверена, что возможности платформы значительно расширятся после появления на борту ИИ.

Результаты должны включать повышение вероятности поражения цели, снижение затрат на уничтожение цели и повышение общей успешности миссии.

«Если у вас есть дешёвые односторонние ударные дроны, но для уничтожения цели требуется 10 или 20 таких устройств, то они уже не такие и дешёвые. Но если вдруг у вас появятся дешёвые односторонние ударные дроны, а один из них сможет уничтожить цель, то теперь вы можете уничтожить 20 целей. Это будет действительно низкая стоимость за единицу эффекта. Именно этого в конечном итоге добиваются Соединённые Штаты», — уточнил Цзенг.

Внедрение пилота с искусственным интеллектом в беспилотник LUCAS является важным шагом для программы. Если всё пойдёт по плану, это поможет реализовать давнюю мечту о скоординированных роях дронов, а не просто о массовом развёртывании дронов.

Related

TOP

Экономика

Tags