Китайская компания Commercial Aircraft Corp of China Ltd. (Comac) предложила авиакомпаниям из Индонезии и Казахстана приобрести её узкофюзеляжные реактивные самолёты C919, пишет Bloomberg со ссылкой на источники, близкие к компании.
По информации издания, Comac провела переговоры с казахстанской SCAT Airlines и Angkor Air из Камбоджи для заключения выгодной сделки. Компания также встретилась с руководством национальной авиакомпании Индонезии Garuda, которая намерена купить около 70 новых самолётов. Для этого компания также обратилась к двум крупнейшим поставщикам самолётов – Boeing и Airbus.
В ноябре генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявил, что рассмотрит заказ на C919, если он будет сертифицирован. По сообщениям местных СМИ, VietJet («дочка» SOVICO Group, будущего владельца Qazaq Air) в конце декабря подписал контракт на аренду двух небольших самолётов Comac C909, начиная с 2025 года.
Как пишет издание, перспектива Comac найти зарубежных покупателей на свои самолёты выросла из-за задержек с поставками Boeing и Airbus на фоне забастовок и большого спроса.
В настоящее время C919 не сертифицирован органами безопасности других стран. Это означает, что он не может выполнять коммерческие полёты за пределами Китая. Также, в отличие от Boeing и Airbus, у Comac нет сети центров продаж и технического обслуживания по всему миру.
По словам одного из источников Bloomberg, готовность Comac найти покупателей означает, что компания предлагает выгодные условия – помогает финансировать заказы на самолёты и предлагает модернизировать инфраструктуру аэропорта.
Китайские СМИ сообщили, что 2024 год был удачным для Comac. Авиастроительная компания получила 330 заказов на свои реактивные самолёты C919 и C909 и поставила 50 самолётов заказчикам.
Comac, Garuda, SCAT Airlines и Angkor Air не ответили на запросы Bloomberg о комментариях.
