Эксперты «Автостата» объясняют коррекцию эффектом высокой базы: 10-я неделя года стала рекордной благодаря всплеску активности «ждунов», наконец осознавших, что западные бренды в ближайшее время не вернутся. В итоге 20,4 тысячи проданных машин – это все ещё на 17% выше показателей аналогичной недели 2025-го.

Ситуация с грузовым транспортом куда прозрачнее. Падение на треть к предыдущей неделе и на 27% год к году – не катастрофа, а возврат к реальности после разовой массовой постановки на учёт неизвестных брендов, которую Целиков назвал «статистическим выбросом». Рынок просто выдохнул после аномалии.

Главная интрига сейчас – март в целом. Дилеры осторожно надеются на оживление: потребители привыкают к новым ценам, а скидки у Changan и GAC подогревают спрос. Но геополитический фон с эскалацией на Ближнем Востоке может заставить покупателей отложить крупные траты. Пока же рынок лихорадит: Chery сократила импорт в 100 раз, готовясь к IPO, а локализованный Tenet забирает её долю.